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使用催化燃燒技術廢氣處理設備主要爭論問題
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使用催化燃燒技術廢氣處理設備主要爭論問題
催化燃燒法就是先將蓄熱體加熱后，再通入空氣，并將空氣加熱到高溫，送入爐內與煙氣混合后，再與燃料混合燃燒，通常高溫空氣溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經過一個周期后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用交換。能夠在最大程度上回收高溫煙氣的顯熱，即實現了極限余熱回收。通過組織貧氧狀態下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生成。在實際應用中，產生了顯著的經濟效益和社會效益。
催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部分的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻火器。再送入濃縮系統，將空氣與廢氣分離，廢氣部分進入下一步處理工序，空氣部分進入排放口排放;廢氣進行蓄熱系統，使廢氣達到起燃溫度后進入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。
輪胎廠的廢氣有一定的橡膠、塑料異味，其成分主要為H2S、CS2、MCH(非甲烷總烴)及少量其他臭氣成分。采用的濃縮蓄熱催化燃燒設備進行廢氣治理，處理率已達90%。水洗去掉粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機成分的廢氣焚燒處理。
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